Un nouvel avion supersonique pour réduire de moitié les temps de trajet

Le 19 décembre 1985, une course entre avions aboutit à un record impressionnant : un Concorde e um Boeing 747 de la compagnie aérienne Air France a décollé en même temps, le Concorde de Boston et le Boeing 747 de Paris. Reconnu comme l'avion commercial le plus rapide au monde (encore aujourd'hui), le Concorde arrivé à Paris, a passé une heure au sol et est revenu à Boston, atterrissant Minutes avant 11 do Boeing 747.

Pourtant, en oct. 2003 la fin de l'aviation commerciale supersonique est décrétée, avec le dernier vol du Concorde, le considérant comme un avion dangereux et non rentable.

Heureusement, le Lockheed Martin semble avoir repris le cours de l'évolution technologique dans ce domaine, avec Jet N+2, un avion supersonique qui réduirait de moitié le temps de trajet, avec une capacité de 80 passagers.

L'un des défis auxquels les ingénieurs de l'entreprise sont confrontés est de construire un avion capable de voyager à des vitesses supersoniques, mais sans faire de bangs soniques - des bangs soniques créés par des objets voyageant plus vite qu'eux-mêmes. 340,29 m/s vitesse du son. N + 2 il a un moteur au-dessus de l'avion et deux sous les ailes, dans une configuration conçue pour réduire le bruit.

"Pour obtenir des réductions de bruit révolutionnaires dans le transport supersonique, un tout nouveau type de système de propulsion est en cours de développement", a déclaré Michael Buonanno, responsable du programme. NASAN+2 da Lockheed Martin🇧🇷 La société a même créé une vidéo pour montrer comment ces défis sont résolus dans différentes conditions de vol :

https://youtube.com/watch?v=Qo4BETzWPQY

Il est à noter que le Lockheed n'est pas la seule entreprise intéressée par le développement de nouveaux avions supersoniques à des fins commerciales. LA Airbus travaille avec la société aérospatiale Aerion pour créer un jet qui ferait le voyage depuis Londres à New York en seulement trois heures.

Plus tôt cette année, le Aerion a dévoilé les plans de son premier avion d'affaires supersonique. Le modèle, appelé Aerion AS2 doit voler à une vitesse de 544.04 m/s. Pourtant, il n'atteindra pas la vitesse de l'ancien Concorde (603.50 m/s).