iFood lance un service de livraison par drone dans la région du Grand São Paulo ; découvrez comment ça marche.

O iFood a commencé les livraisons par drone à Barueri., dans le Grand São Paulo, sur un itinéraire qui relie des restaurants de Centre commercial Iguatemi Alphaville aux copropriétés résidentielles de la région. L'opération a débuté le 1er juin 2026 et combine drones, robots autonomes, coursiers et chauffeurs-livreurs partenaires afin de réduire les goulots d'étranglement tels que la circulation, les files d'attente aux portails et les refus de commandes dans les zones difficiles d'accès.

Comment fonctionne le service de livraison par drone d'iFood ?

La nouvelle route est multimodal, un terme utilisé pour décrire une livraison effectuée en utilisant plusieurs modes de transport. Selon le iFoodLa commande est récupérée dans les restaurants du centre commercial Iguatemi Alphaville par un coursier ou le robot autonome ADA. Elle est ensuite acheminée vers la zone de décollage du drone.

L'avion parcourt un segment aérien de 3,6 km en environ cinq minutesÀ l'atterrissage dans un port de drone Une fois le colis déposé dans le bâtiment, il est remis à un partenaire de livraison, responsable du dernier tronçon jusqu'au domicile du client. Cette dernière phase est appelée « dernier kilomètre », une expression utilisée en logistique pour désigner la dernière étape de la livraison.

En pratique, le drone ne livre pas la commande directement à la fenêtre ou à la porte du client. Il assure une liaison rapide entre le centre commercial et les points de livraison situés dans les immeubles, réduisant ainsi la distance et le temps consacrés par les livreurs à des trajets moins rentables.

Pourquoi Barueri a-t-il été choisi ?

Le choix d'Alphaville, un quartier de Barueri caractérisé par des résidences sécurisées et des centres d'affaires, est lié à ce qui... iFood flamme de voies de rejet: les zones où de nombreux livreurs refusent les commandes en raison des temps d'attente, des problèmes d'accès bureaucratiques ou des trajets domicile-travail difficiles.

Selon l'entreprise, presque 50% des commandes Les demandes concernant une partie de cette région étaient rejetées. Grâce au drone, iFood L'objectif est d'étendre la zone desservie par les restaurants du centre commercial, de réduire les délais et de rendre viables des livraisons qui, auparavant, n'auraient peut-être pas été rentables pour le livreur.

Pour les consommateurs, la promesse est une plus grande disponibilité des restaurants et des temps d'attente réduits. Pour les restaurants et les livreurs, l'accent est mis sur une meilleure prévisibilité des opérations aux heures de pointe, comme le déjeuner et le dîner.

Quel drone est utilisé lors de cette opération ?

Les drones utilisés par iFood ont été développés par l'entreprise brésilienne Speedbird AéroL'opération à Barueri implique deux avions, qui peuvent être déployés simultanément et sont surveillés en temps réel depuis un centre opérationnel à Franca, à l'intérieur de São Paulo.

• Capacité: jusqu'à 5 kg par vol ;
• Vitesse: jusqu'à 50 km/h ;
• Altitude de fonctionnement : environ 60 mètres ;
• Climat: Il résiste à des vents allant jusqu'à 55 km/h et à une pluie légère allant jusqu'à 5 mm par heure ;
• Sécurité: Il est doté de systèmes redondants et d'un parachute de secours.

L'opération a reçu les autorisations de Anac (Agence nationale de l'aviation civile) et de Décée (Département du contrôle de l'espace aérien). Selon le iFoodCet itinéraire constitue la première autorisation de ce type au Brésil pour la livraison par drone au-dessus de zones résidentielles d'une densité allant jusqu'à 5 000 habitants par km².

Les drones vont-ils remplacer les livreurs ?

O iFood Il refuse. L'idée est d'utiliser le drone en complément de la logistique traditionnelle, et non pour remplacer directement les livreurs. L'appareil ne couvre que la portion de ciel entre le centre commercial et la résidence ; la livraison au consommateur reste effectuée par un livreur.

Deuxième Mariana Werneck, Directeur principal de la logistique chez iFoodLe drone « élargit les possibilités d'itinéraires et améliore la productivité opérationnelle, notamment dans les zones d'accès complexe ». L'essentiel est de supprimer du trajet terrestre les sections où le livreur perd le plus de temps, comme les entrées d'immeubles et les longs tronçons à l'intérieur des copropriétés.

Ce qui existait déjà au Brésil

Barueri n'est pas le premier test de iFood avec des drones. L'entreprise travaille avec Speedbird Aéro depuis 2019 et exploitait déjà une ligne en Sergipeentre Aracaju et Barra dos Coqueiros. Nous faisons showmetech Nous avons déjà évoqué cette voie de livraison par drone depuis... iFood (Lire et en savoir plus). Dans ce cas précis, un trajet terrestre de 36 km a été remplacé par un vol de moins de 4 km, effectué en environ trois minutes.

La nouvelle liaison dans le Grand São Paulo est importante car elle déploie cette technologie dans une zone urbaine plus complexe, caractérisée par une forte densité d'immeubles et une demande élevée de services de livraison. Toutefois, son exploitation reste limitée à un itinéraire précis et dépend des autorisations réglementaires, des conditions météorologiques favorables et des infrastructures de livraison aux points de service.

Prix, disponibilité et prochaines étapes

O iFood rapports Il n'y a pas de frais supplémentaires. pour les commandes passées par drone. Cependant, ce nouveau service ne sera pas accessible à tous les consommateurs du Grand São Paulo : dans un premier temps, il desservira un itinéraire précis entre le centre commercial Iguatemi Alphaville et certaines résidences de Barueri.

L'expansion vers d'autres régions dépendra des performances des lignes, de l'obtention de nouvelles autorisations et de la mise en place d'infrastructures adéquates, telles que des points de décollage et d'atterrissage. Pour le marché de la livraison, ce lancement démontre que les drones ont dépassé le stade de la démonstration et commencent à être utilisés dans des opérations commerciales réelles, même si c'est dans des environnements contrôlés.

Voir aussi:

Texte révisé par Alexandre Marques le 02/06/2026.

Fontes: iFood, Blog technique e Speedbird Aéro.