Batteries de lithium

Baterias de lítio: 5 pontos sobre a proibição dos Correios

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Baterias de lítio avulsas tiveram entrega proibida pelos Correios no Brasil; entenda a regra e impactos.

Sommaire

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Baterias de lítio e a nova regra dos Correios

Baterias de lítio e a nova regra dos Correios resume os pontos centrais para entender o assunto, seu contexto e os impactos para o leitor.

 Marchandises dangereuses désigne un article ou une substance qui, lorsqu'il est transporté par voie aérienne, peut présenter un risque pour la santé, la sécurité, les biens et l'environnement et qui figure sur la liste des marchandises dangereuses ou qui est classé conformément au DOC. 9284-AN/905.

Cela signifie que, pour la plupart des tronçons, la livraison de colis contenant des batteries au lithium ou des ions lithium, qui sont généralement les batteries que l'on trouve dans les appareils électroniques tels que les smartphones et les ordinateurs portables, est interdite. Ce qui est le plus frappant, c'est que dans certains de ces cas, l'expédition est interdite même si la batterie en question est attachée à l'appareil. Dans de tels cas, il sera impossible d'envoyer et de recevoir des smartphones et des ordinateurs portables d'un endroit à un autre.

Types de colis pouvant ou non contenir des piles

C'est le cas des commandes envoyées par Sédex 10 (national et étatique), Sedex 12 (national ou étatique), Sedex simple (national) et quatre sections de l'état simple Sedex: Amazonas (de Manaus à Carauari, Eurinepé, Envira, Tabatinga, São Paulo de Olivença ou Tefé), Pará (de Belém à Santarém), Pernambuco (de Recife à Fernando de Noronha) et Acre (de Rio Branco à Porto Walter, Marechal Thaumaturgo, Jordão ou Santa Rosa do Purus). en eux seront interdit les envois contenant des batteries et des piles, même s'ils sont attachés aux appareils.

Types de postes où le port de piles est interdit
Types de postes où le port de piles est interdit

les postes Etat sont ceux qui ont lieu entre deux villes différentes, mais qui sont dans le même état. déjà le nationale sont des commandes qui sont expédiées dans une ville et livrées dans une autre ville dans un état d'origine différent.

Quant aux expéditions de PAC, Sedex Hoje, Sedex Local (tous les segments), et dans le cas de Sedex 10 et Sedex 12 qui sont locaux, c'est-à-dire dans le même état, les commandes seront acceptées tant que les batteries sont attachées à l'appareil technologique. C'est-à-dire les batteries déjà connectées dans les smartphones et les ordinateurs portables, par exemple. Correios a également déclaré à E-Commerce Brasil que :

"Les piles épuisées ne peuvent en aucun cas être postées"

Types de postes autorisés à transporter des batteries de rechange
Types de postes autorisés à transporter des batteries de rechange

C'est-à-dire que les piles et piles séparées seront interdites quel que soit le type d'affranchissement au bureau de poste. En pratique, cela interdit l'expédition de nouveaux smartphones livrés avec une batterie séparée à l'intérieur de la boîte. Heureusement, actuellement, la plupart des appareils les plus courants sont livrés avec des batteries non amovibles, ce qui les rend au moins capables d'être expédiés en fonction de la modalité et du type de commande en question.

A Anac a également commenté la restriction et déclaré qu'elle existait depuis 2016. Elle découle d'une détermination faite par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et n'inclut pas seulement la poste, mais tout type de transporteur.

Comment fonctionnera la supervision ?

Et avec cette nouvelle réglementation, Correios a déjà commencé à former ses employés et à définir de nouvelles procédures visant à la sécurité et qui devraient commencer à être adoptées par l'ensemble du réseau de services. Cela aidera le changement à se faire de manière organisée et avec autant d'informations que possible pour les utilisateurs.

Cela se passera simplement. En arrivant au bureau de poste pour passer une commande, il sera demandé au client si ce colis contient un type quelconque de pile ou pile. Il s'agit d'une procédure courante, par exemple, dans les aéroports, où les responsables demandent si les passagers ont des objets inflammables ou des objets tranchants. Et cela fonctionnera pour tous les clients, même ceux qui ont un contrat avec La Poste.

Au moment de l'envoi, l'expéditeur doit répondre si le colis contient des piles ou des piles
Au moment de l'envoi, l'expéditeur doit répondre si le colis contient des piles ou des piles

Cet interrogatoire est posé car, n'étant pas un organe de contrôle, la Poste ne peut pas ouvrir le colis et y vérifier la présence de piles. Autrement dit, ils seront postés fermés tels qu'ils sont arrivés et l'expéditeur est responsable du respect de la loi. C'est pourquoi il est important que les clients soient conscients et informés de la réglementation, car ils deviendront responsables de se conformer à cette législation.

Si le client déclare qu'il transporte une batterie, il lui sera demandé si elle est attachée à un quelconque équipement. Sinon, la publication ne sera pas faite. Si c'est le cas, l'opératrice devra vérifier de quel type de courrier il s'agit pour voir s'il correspond à ceux qui permettent cet envoi. Si c'est le cas, la publication sera faite. Sinon, il ne sera pas accepté et le préposé vous en expliquera la raison.

Cette procédure a lieu au moment de l'envoi, et cela évite les situations où il est nécessaire de retourner certaines commandes, notamment aux magasins lors des courses. Il convient de rappeler que malgré les exemples, cela s'applique à une variété d'équipements qui peuvent être à usage personnel ou même pour les hôpitaux et le commerce.

baterias de lítio: o que saber antes de continuar

Qui cherche batteries à lithium En général, on recherche une réponse directe, mais il est également nécessaire de comprendre le contexte, les limites et les impacts potentiels. Par conséquent, cette mise à jour réaffirme les points essentiels du sujet sans en altérer l'objectif initial.

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Au-delà des informations principales, il est important de préciser la date de publication de l'information, les acteurs impliqués, son utilité pratique pour le public et ses éventuelles répercussions. Cette contextualisation permet de transformer un bref article en un guide plus utile pour la recherche et la lecture.

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